當四柱油壓機的閥芯達到中間位置時(shí)，采用負覆蓋，即閥芯平臺的肩寬小于閥體的下沉寬度。此時(shí)，高壓油和氣缸相遇，氣缸停止移動(dòng)。由于四柱油壓機的右腔在生產(chǎn)過(guò)程中始終與高壓油連接，氣缸內不能因慣性而產(chǎn)生真空，有利于防止氣體與油混合而爬行。
當四柱油壓機換向閥芯繼續向左移動(dòng)時(shí)，閥芯排放的油主要從節流閥流回油箱，主油路由主閥芯反轉，直到油路堵塞，工作臺開(kāi)始反向移動(dòng)。在此期間，閥門(mén)工作臺處于停留狀態(tài)，節流閥可根據停留期間閥門(mén)的長(cháng)度進(jìn)行調整。
雖然四柱油壓機的主油路已經(jīng)反轉，但主閥芯上的錐面打開(kāi)回油通道非常小，氣缸啟動(dòng)速度非常慢。主閥芯繼續向左移動(dòng)。此時(shí)，從閥芯端部排出的油僅通過(guò)端部的油道和節流閥流出。為了不通過(guò)節流閥，閥芯上設置了一個(gè)沉槽，使排出的油可以通過(guò)快速跳油路直接排出。改變節流閥的開(kāi)度可以改變由主閥芯錐控制的主閥油口的開(kāi)啟速度，從而控制四柱油壓縮機的啟動(dòng)速度和穩定性。當主閥芯移動(dòng)并打開(kāi)末端回油口時(shí)，工作臺的速度達到相應的值。
四柱油壓機工作臺的相反方向制動(dòng)和換向過(guò)程與上述過(guò)程相似。工作臺的制動(dòng)由先導閥路程制動(dòng)和主閥時(shí)閥制動(dòng)完成。工作臺停留時(shí)間閥的長(cháng)度取決于主閥，可通過(guò)調節四柱油壓機的節流閥來(lái)控制。四柱油壓機工作臺的反向開(kāi)啟速度和穩定性也由主閥決定，閥的長(cháng)度可通過(guò)調節流閥來(lái)調節。
當四柱油壓機換向閥芯繼續向左移動(dòng)時(shí)，閥芯排放的油主要從節流閥流回油箱，主油路由主閥芯反轉，直到油路堵塞，工作臺開(kāi)始反向移動(dòng)。在此期間，閥門(mén)工作臺處于停留狀態(tài)，節流閥可根據停留期間閥門(mén)的長(cháng)度進(jìn)行調整。
雖然四柱油壓機的主油路已經(jīng)反轉，但主閥芯上的錐面打開(kāi)回油通道非常小，氣缸啟動(dòng)速度非常慢。主閥芯繼續向左移動(dòng)。此時(shí)，從閥芯端部排出的油僅通過(guò)端部的油道和節流閥流出。為了不通過(guò)節流閥，閥芯上設置了一個(gè)沉槽，使排出的油可以通過(guò)快速跳油路直接排出。改變節流閥的開(kāi)度可以改變由主閥芯錐控制的主閥油口的開(kāi)啟速度，從而控制四柱油壓縮機的啟動(dòng)速度和穩定性。當主閥芯移動(dòng)并打開(kāi)末端回油口時(shí)，工作臺的速度達到相應的值。
四柱油壓機工作臺的相反方向制動(dòng)和換向過(guò)程與上述過(guò)程相似。工作臺的制動(dòng)由先導閥路程制動(dòng)和主閥時(shí)閥制動(dòng)完成。工作臺停留時(shí)間閥的長(cháng)度取決于主閥，可通過(guò)調節四柱油壓機的節流閥來(lái)控制。四柱油壓機工作臺的反向開(kāi)啟速度和穩定性也由主閥決定，閥的長(cháng)度可通過(guò)調節流閥來(lái)調節。
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