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    四柱油壓機二次慢速換接回路原因

    作者:進(jìn)力機械 來(lái)源:http://www.9jablast.com/ 時(shí)間:2022-06-21 17:22:11 瀏覽次數:

    四柱油壓機選用兩個(gè)調速閥和一個(gè)二位三通電磁閥進(jìn)行二次作業(yè),進(jìn)入速度換接與調速閥與并聯(lián),此刻兩閥能夠獨立調理各自的流量。

    四柱油壓機選用兩個(gè)調速閥和一個(gè)二位三通電磁閥進(jìn)行二次作業(yè),進(jìn)入速度換接與調速閥與并聯(lián),此刻兩閥能夠獨立調理各自的流量。該回路經(jīng)過(guò)二位三通電磁閥的通、斷、阻改變液壓缸的進(jìn)油通路完成換接口狀態(tài)時(shí),二位三通電磁閥斷電處于左位,液壓泵的壓力油經(jīng)調速閥二位三通電磁閥進(jìn)入液壓缸的無(wú)桿腔,液壓缸以速度作業(yè)進(jìn)給右行,速度巨細由調速閥的開(kāi)度決議;二位三通電磁閥通電切換至右位時(shí),液壓泵的液壓油經(jīng)調速閥和二位三通電磁閥進(jìn)入液壓缸的無(wú)桿腔,液壓缸以第二種速度作業(yè)進(jìn)給右行,速度巨細由調速閥的開(kāi)度決議。


    四柱油壓機常見(jiàn)毛?。簝煞N速度換接時(shí)發(fā)作的前沖現象。毛病原因剖析:在調速閥作業(yè)時(shí),調速閥的通路被關(guān)閉,調速閥進(jìn)、出口壓力相等時(shí)。此刻調速閥中的減壓閥不起減壓效果,閥口全開(kāi)。當進(jìn)入出口時(shí),調速閥的出口壓力忽然下降,在減壓閥出口尚未關(guān)小前,引調沖現象。同理,調速閥由斷開(kāi)換接至作業(yè)狀態(tài)時(shí)也會(huì )發(fā)作上述毛病。掃除辦法:為防止前沖現象,可將二位三通電磁閥更換為二位五通電磁閥。當一個(gè)調速閥作業(yè)時(shí),四柱油壓機另一個(gè)調速閥仍有油液經(jīng)過(guò)(出口接油箱) ,此刻調速閥前后保持必定壓差,使減壓閥開(kāi)口較小,轉入作業(yè)時(shí),就不會(huì )形成兩頭壓差及流量的瞬間增大,因而克服了前沖現象,換接較為平穩,但油路中有必定流量丟失。


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