由于流速變化引起油壓機壓力降低，產(chǎn)生氣泡就是所謂的氣穴現象，當油液中的氣泡被帶到高壓區時(shí)體積急劇縮小，氣泡重新凝聚為液體使局部區域形成真空，周?chē)后w質(zhì)點(diǎn)高速來(lái)填補這一空間，質(zhì)點(diǎn)相互碰撞產(chǎn)生局部高壓形成液壓沖擊，會(huì )對管路及元件的壁面產(chǎn)生較大的局部沖擊力，使金屬壁面反復受到劇烈沖擊而造成疲勞破壞，引起壁面剝蝕，對液壓系統危害性很大。
油壓機中劣化的液壓油中含有氣泡或泡沫稱(chēng)為無(wú)形污染物，不僅降低油液的剛度和容積效率，而且氣泡在油中瞬間壓縮或潰滅，近似于絕熱壓縮狀態(tài)，使得油溫急劇升高，破壞了添加劑產(chǎn)生沉淀物，油液就會(huì )發(fā)黑加速劣化和氧化，潤滑性能降低加速密封件的老化。
說(shuō)完泡沫對油壓機的影響，還要告訴大家怎么消除和杜絕此類(lèi)影響，首先要用消泡性好的工作油液，或在油液中加入消泡劑，使油箱中的氣泡很快上浮而消失；其次配管方法要正確，例如雙聯(lián)泵在使用一個(gè)吸油管時(shí)，配管方法不當就會(huì )造成油液易于流向大容量泵，而小容量泵則會(huì )引起氣穴形成氣泡；要合理設計油壓機的油箱，水平截面積要比油液深度要大，設置隔板以便延長(cháng)油在油箱里面的停留時(shí)間，進(jìn)出油口要盡量遠，體積盡量大，以便氣泡或泡沫有一定的上浮時(shí)間，利用氣泡自身的浮力而自行浮至油面溶入大氣的方法。
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